Типовая инструкция слесарь по ремонту подвижного состава




При подъеме вагона необходимо следить, чтобы домкрат занимал строго вертикальное положение. При регулировке тормозной рычажной передачи для совмещения отверстий в головках тяг и рычагах необходимо пользоваться бородком и молотком. Типовая инструкция по охране труда для матроса транспортного судна. Во время работы на слесаря могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:. Поднимать и опускать вагоны краном или домкратами разрешается только под руководством мастера или бригадира. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности. Соединение узлов с соблюдением размеров и их взаиморасположения при подвижной посадке со шплинтовым креплением;. Слесарь по ремонту подвижного состава относится к категории рабочего персонала;. Слесарь должен выполнять следующие требования пожарной безопасности:. Внутренними пожарными кранами необходимо пользоваться расчетом из двух человек: один раскатывает рукав от крана к месту пожара, второй - по команде раскатывающего рукав открывает кран. На путях текущего ремонта перед разъединением головки штока поршня тормозного цилиндра и горизонтального рычага выключить воздухораспределитель и выпустить воздух из запасного и двухкамерного резервуаров. Не следует смазывать обожженное место жиром и мазями, вскрывать или прокалывать пузыри. Нельзя смазывать обожженное место жиром или мазями, отрывать пригоревшие к коже части одежды. Выявление и устранение дефектов во время. Непосредственным руководителем — регулярно, в процессе повседневного осуществления работником своих трудовых функций. Уносить спецодежду за пределы предприятия запрещается. Прогибы концевых балок в месте постановки автосцепного устройства необходимо устранять с помощью специальных механизмов и приспособлений. Кран следует открывать плавно. Скачать: Скачать: Типовая инструкция по охране труда для слесаря по ремонту подвижного состава, занятого на деповском и текущем отцепочном ремонте грузовых вагонов. Инструкции по охране труда. Не допускается оставлять инструмент на краю крыши, на выступах рамы и кузова. В своей работе слесари применяют различные инструменты и приспособления. Слесари по должностной инструкции должны хорошо знать соответствующие производственные и технологические инструкции, правила техники безопасности. Детали и инструмент укладывать в местах, исключающих их падение. Инструкция не распространяется на слесарей, работающих на пунктах технического обслуживания вагонов. Слесарь обязан следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавая ее в стирку и ремонт, а также содержать шкафчики в чистоте и порядке. Нормы времени на профилактические испытания электрооборудования. Неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях. Обстукивание корпуса поглощающего аппарата с заклинившимися деталями производить только если аппарат находится в тяговом хомуте с упорной плитой. Должен знать: конструкции всех типов и серий. У стремянок проверить исправность устройства от самопроизвольного сдвига. Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему исправную спецодежду и спецобувь, привести их в порядок: Не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами. Непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, противопожарных и других правил, создающих угрозу деятельности предприятия и его работникам. Проверка действия пневматического оборудования под давлением сжатого воздуха. Популярные метки английский английский язык диплом дипломные дипломные работы дипломы контрольная контрольные контрольные работы курсовая курсовые курсовые работы курсовые. Грузозахватные приспособления должны иметь бирки или клейма с инвентарным номером и датой испытаний. Типовая инструкция по охране труда для судового повара, пекаря, камбузника. Привлекать специалистов всех отдельных структурных подразделений Компании к решению возложенных на него задач если это предусмотрено положениями о структурных подразделениях, если нет — с разрешения руководителя Компании. Типовые инструкции по безопасности работ при строительстве нефтяных и газовых скважин. При поднятом вагоне расстояние между наиболее выступающими частями оборудования рамы и тележкой должно обеспечивать свободную выкатку подкатку тележки. Механик путевых машин и механизмов. При постановке на вагон косоуров, подножек и поручней крепление их должно производиться согласно рабочим чертежам завода-изготовителя и ремонтной документации. Ремонт вагонов производится в вагонных депо, а ремонт локомотивов — в локомотивных депо. Пополнение запасными частями, выгрузка неисправных деталей, снятых с вагонов, должны производиться в специально выделенных местах во время перерывов в работе по ремонту вагонов. Испытания тягового подвижного состава под нагрузкой после ремонта. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности. Перед включением в работу вагоноремонтной установки или вагоноремонтной машины необходимо опробовать все ее агрегаты на холостом ходу и проверить их исправность. Типовое Положение о службе радиационной безопасности на объектах топливно-энергетического комплекса Российской Федерации. Устранение прогибов рамы, балок на вагонах должны производиться специальными приспособлениями. Слесарь должен выполнять следующие требования пожарной безопасности: курить только в отведенных и приспособленных для этого местах; не подходить с открытым огнем к газосварочному аппарату, газовым баллонам, легковоспламеняющимся жидкостям, материалам и окрасочным камерам; не прикасаться к кислородным баллонам руками, загрязненными маслом; знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения. Для сохранения устойчивости кузова замену стоек производить последовательно. Невыполнение или ненадлежащее выполнение служебных указаний непосредственного руководителя. Общественные и гуманитарные науки лекции. Проверить работу местной вытяжной вентиляции и местного освещения. Блоки колесно-моторные - центровка полого вала,. Одновременная замена всех стоек не допускается. Действия слесаря по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим. Петербургский Кадровый клуб "Кочубей". Опережение подъема одного домкрата по отношению к другим не допускается. Слесарные и слесарно-сборочные работы. С Днём защитника отечества! Разборку кузова вагона необходимо начинать с кровли и подшивки потолка крыши, а затем вести разборку стен и настила пола. Снятие гайки со стяжного болта поглощающего аппарата производить только на разборочном стенде. Должностная инструкция составителя поездов, должностные обязанности и пример должностных обязанностей. Как сделать дипломную работу проект. Проверка действия пневматического оборудования под давлением сжатого воздуха; Регулировка и испытание отдельных механизмов. Во время работы на слесаря могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы: повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны; пониженная температура, влажность и подвижность воздуха рабочей зоны; При выполнении работы по разборке, ремонту и монтажу роликовых букс дополнительно: При необходимости по условиям выполняемой работы спецодежда, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты защитная каска "Труд", очки защитные, респиратор. Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему исправную спецодежду и спецобувь, привести их в порядок:.

7 thoughts on “Типовая инструкция слесарь по ремонту подвижного состава

  1. Осуществление деятельности по ремонту подвижного состава. Все для эффективного руководителя. При замене верхних обвязочных брусьев вагона вновь устанавливаемые брусья на время подгонки их по месту укрепить так, чтобы исключить падение. Принять участие в обзоре заработных плат.

  2. Пострадавшего от электротравмы независимо от его самочувствия и отсутствия жалоб следует направить в лечебное учреждение. Действия слесаря по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим При поражении электрическим током прежде всего необходимо прекратить действие тока отключить напряжение, перерубить провод и т. Актуально Как нанять лучших сотрудников? У стремянок проверить исправность устройства от самопроизвольного сдвига. Типовые инструкции по безопасности работ при строительстве нефтяных и газовых скважин. При работе с электроинструментом на высоте необходимо пользоваться площадками, снабженными перилами.

  3. Привлекать специалистов всех отдельных структурных подразделений Компании к решению возложенных на него задач если это предусмотрено положениями о структурных подразделениях, если нет — с разрешения руководителя Компании. Во время подъема и опускания вагона работники, управляющие домкратами и руководящие работой, не должны оставлять рабочие места. На глаз наложить стерильную повязку. Типовое Положение о службе радиационной безопасности на объектах топливно-энергетического комплекса Российской Федерации. Элементы пароперегревателя паровозов - снятие, ремонт,.

  4. Перед включением в работу вагоноремонтной установки или вагоноремонтной машины необходимо опробовать все ее агрегаты на холостом ходу и проверить их исправность. Монтаж и демонтаж отдельных приборов пневматической системы. Жгут можно не снимать в течение двух часов в теплое время года, а в холодное - одного часа. Кран следует открывать плавно. Поиск статей в каталоге расширенный поиск статей. При поражении электрическим током прежде всего необходимо прекратить действие тока отключить напряжение, перерубить провод и т.

  5. Грузозахватные приспособления должны иметь бирки или клейма с инвентарным номером и датой испытаний. Перевозки на железнодорожном транспорте осуществляются с помощью подвижного состава — вагонов различного типа крытых, платформ, полувагонов, цистерн и др.

  6. Невыполнение или ненадлежащее выполнение своих трудовых функций и порученных ему задач. Слесарная обработка, изготовление и.

  7. Типовая инструкция по охране труда для моториста, рефрижераторного моториста, котельного машиниста и электрогазосварщика транспортного судна. Становиться на автосцепку, как на опору, запрещается. Ремонт вагонов производится в вагонных депо, а ремонт локомотивов — в локомотивных депо. Экспресс обзор заработных плат. Сколько Биг-Маков я уже заработал? Такой сигнал дается слесарем, работающим в котле, для возможности перемещения внутри котла;.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>